A pesar de demostrar un sólido rendimiento, Falken Motorsports no contó con la cuota de suerte necesaria en la edición 2026 de las 24 Horas de Nürburgring ADAC RAVENOL. Tras una destacada remontada, el equipo del fabricante japonés de neumáticos se vio obligado a abandonar prematuramente la carrera durante la primera mitad, luego de un desafortunado accidente. Hasta ese momento, Klaus Bachler, Morris Schuring, Sven Müller y Tim Heinemann se mantenían en la lucha por las posiciones de punta frente a más de 350.000 espectadores alrededor de la Nordschleife, avanzando constantemente en el clasificador gracias a vueltas rápidas y consistentes.

Luego de una clasificación complicada, el Porsche Falken azul y turquesa con el número 44 tomó la partida desde la posición 17. Tim Heinemann, encargado del primer relevo, manejó con confianza la intensa fase inicial en la Nordschleife, evitando incidentes antes de entregar el volante a sus compañeros de equipo. Los pilotos de Falken también se adaptaron de gran manera a las cambiantes condiciones del inicio de la noche, cuando comenzó la lluvia, aprovechando al máximo el rendimiento de los neumáticos Falken. En apenas unas horas, el equipo ya había logrado acercarse al top 5.

Sin embargo, poco antes de la medianoche, la carrera llegó abruptamente a su fin para Falken Motorsports tras casi nueve horas de competencia. Mientras superaba a otro vehículo, Morris Schuring golpeó un piano y posteriormente perdió el control del Porsche, impactando lateralmente contra las barreras de seguridad. Aunque el piloto intentó regresar a pits por sus propios medios, los daños fueron demasiado severos y el equipo tomó la decisión de abandonar la carrera. Hasta ese momento, Falken Motorsports había demostrado de manera contundente el potencial del conjunto formado por el auto, los pilotos y los neumáticos.

La competencia fue mucho más positiva para los numerosos equipos clientes de Falken que también participaron en las 24 Horas de Nürburgring. El Subaru WRX #88 de Subaru Tecnica International completó una carrera impecable y consiguió el puesto 32 en la clasificación general, además de la victoria en la categoría SP4T. En segundo lugar de esa misma categoría finalizó otro vehículo equipado con neumáticos Falken: el VW Golf GTI Clubsport 24h #50 de Max Kruse Racing. Por su parte, el Opel Corsa GS Line 130 #380 de Bitter, conducido entre otros por Volker Strycek, también logró la victoria en la categoría SP2T.

El Toyota Supra #524 del equipo SRS Team Sorg Rennsport terminó en la posición 61 de la clasificación general y segundo en la categoría VT2 RWD. En la misma categoría, el BMW 330i #514 del mismo equipo finalizó en quinta posición. Menos fortuna tuvieron los dos Audi R8 LMS GT3 evo II (#19 y #75) de Max Kruse Racing, que no lograron completar la exigente y accidentada edición 2026 de las 24 Horas de Nürburgring.